브렌트유가 배럴당 91달러를 넘어섰습니다. 20일 만에 27% 급등한 수치입니다. 기사를 보는 순간, 예전 현장에서 경유 고지서를 받아들고 멍하니 서 있던 기억이 먼저 떠올랐습니다. 중장비 연료비, 자재운송비, 해상물류, 고금리까지 한꺼번에 덮치는 지금 건설업계 상황은 그때보다 훨씬 복잡합니다. 중장비 연료비, 현장에서 직접 겪어보니굴착기, 불도저, 크레인. 건설 현장을 떠올리면 자연스럽게 이 장비들이 먼저 그려집니다. 제가 현장에서 일할 때도 그랬습니다. 그리고 이 장비들의 공통점이 하나 있습니다. 90% 이상이 경유로 움직인다는 사실입니다.경유가 조금만 올라도 현장 분위기가 달라졌습니다. 장비 운영비가 불어나고, 뒤이어 레미콘과 아스콘 납품 단가가 줄줄이 오른다는 연락이 왔습니다. 레미콘이란 공장에서..

지난주 주유소에서 가득 채우다가 계산대 앞에서 잠깐 멈칫했습니다. 분명히 저번 달보다 숫자가 달라 보였거든요. 착각이 아니었습니다. 전국 휘발유 평균 판매가가 L당 1,952원으로, 불과 일주일 새 55.7원이 빠졌습니다. 미국-이란 종전 협상과 정부의 석유 최고가격 인하가 맞물리면서 7주 연속 하락세가 이어지고 있습니다. 이 흐름이 어디서 비롯됐고, 앞으로 얼마나 더 내려갈 수 있을지 데이터를 중심으로 짚어봤습니다. 유가 하락의 배경 — 왜 지금, 왜 이렇게 빠르게유가가 내려갈 때는 늘 두 가지를 봐야 합니다. 국제 원자재 시장의 흐름과, 그것을 국내 가격에 연결하는 정책 장치입니다. 이번에는 두 가지가 동시에 작동했습니다.수입 원유 가격의 기준이 되는 두바이유(Dubai Crude)는 7월 2일 기준..